通过“定车比慢”夺冠的意大利车手

1964年东京奥运会,乔凡尼·佩滕内拉站在最高领奖台上
1964年东京奥运会,乔凡尼·佩滕内拉站在最高领奖台上

1964年10月10日,第18届夏季奥林匹克运动会在东京开幕,这是奥运会首次在亚洲举行。东京2020官网将通过《东京1964》系列带您回顾56年前的这场体坛盛宴,细数其中动人瞬间。这一次,我们一起回顾场地自行车运动员乔凡尼·佩滕内拉在奥运赛场上的“定车”纪录。

背景

乔瓦尼·佩滕内拉1943年出生于意大利北部的卡普里诺·维罗内塞小镇。

之后他前往米兰,在那里他开始了一项与他日后在奥运赛场所参加的截然不同的运动——足球。

当时,AC米兰和国际米兰早已成为家喻户晓的球队,不过佩滕内拉加入的并不是这两支球队中的一支。

佩滕内拉的父亲是一名业余自行车手,在他的劝说下,佩滕内拉开始抱着玩一玩的心态开始练习自行车,到后来他开始参加比赛。他和父亲约定,只要自己赢了三场目标赛中的一场就会继续骑下去。

在接受意大利报纸La Gazzetta dello Sport采访时他回忆说:“我赢了第三场在罗纳戈(科摩湖附近)的比赛。那简直令人难以置信,但是上坡时我感觉很好。”

这成为他自行车手生涯的开始。1964年东京奥运会成为他职业的巅峰,当时他参加了两项比赛:竞速赛和1000米计时赛。

夺冠时刻

在首场比赛时计时赛中,他以1:10.09获得亚军。

竞速赛在次日进行,不包括复活赛在内,选手们至少要先进行五轮比拼直到场上剩下16名选手,然后再进行一系列一对一的比赛,最后才是决赛轮。

根据La Gazzetta dello Sport的采访,佩滕内拉认为自己是很好的策略家,他表示如果对手开始就冲刺,他会全力争取领骑,但如果对手选择后发制人,那他也会以静制动以占据方阵尾部位置。

在半决赛中与法国选手皮尔·特伦丁对战时,他就采用了这一战术。

由于两人都不太愿意领骑而一直选择减速,最终两人在场上几乎“定车”整整21分钟57秒,堪称奥运纪录。

最终两人恢复加速全力冲刺,佩滕内拉胜出进入决赛,在决赛他打败队友塞尔吉奥·比安切托获得冠军。

后续如何

1964年东京奥运之后,佩滕内拉转为职业车手并开始参加公路赛。

他在UCI世界巡回赛第勒尼安-亚德里亚海赛“双海赛”中获得过两个阶段胜利。在1968年场地自行车世锦赛中他夺得竞速赛铜牌,同时刷新该项比赛世界纪录。

1968年意大利自行车锦标赛半决赛中,他再次遭遇比安切托,由于后者坚持不领骑,佩滕内拉再次使用定车策略,整整停了1小时5分5秒。

1975年佩滕内拉退役后成为意大利场地自行车国家队技术指导,帮助他们获得1976年世锦赛冠军。

2010年他与世长辞,享年66岁。